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[F1]日本站决赛:Vettel引擎再次出包退赛,Hamilton最后阶段成功力

2020-06-09
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[F1]日本站决赛:Vettel引擎再次出包退赛,Hamilton最后阶段成功力抗Verstappen进击拿下冠军
2017年日本站决赛,预期中悠关世界冠军的龙争虎斗并未出现,Ferrari王牌Sebastian Vettel的引擎再次出包,行驶4圈之后退赛,让Mercedes AMG主将Lewis Hamilton获得绝佳机会。然而比赛尾声事故带出的虚拟安全车,加上Hamilton赛车出现振动问题,让Red Bull年轻小将Max Verstappen几乎超越英国车手。最后Hamilton成功守住领先,以1.211秒的微幅领先拿下冠军,Verstappen拿下亚军,而Red Bull澳洲车手Daniel Ricciardo则拿下季军。Red Bull再次丰收,而Hamilton则在积分榜取得59分的绝对优势,第4座世界冠军几乎已可纳入囊中。

[F1]日本站决赛:Vettel引擎再次出包退赛,Hamilton最后阶段成功力在Vettel退赛的状况下,Hamilton力抗Verstappen的激烈进攻,拿下冠军。
铃鹿赛道高难度的设计,让本次日本站出现多次车手失控状况,加上激烈的竞争,比赛内容相当丰富,并让热度持续到最后一圈,观赏乐趣十足。

2017年F1日本站决赛成绩
天气良好,全球车迷期待Hamilton与Vettel的龙争虎斗

不同于自由练习与排位赛的阴雨天气,日本站决赛的星期天晴空高照,相对溼度不到60%,气温25度、地面温度43度,非常适合比赛。

[F1]日本站决赛:Vettel引擎再次出包退赛,Hamilton最后阶段成功力日本站决赛星期天天气良好。
由于自由练习的众多事故与漏油状况,包含排位赛拿下第2名的Mercedes AMG车手Valtteri Bottas在内,共有5位车手因为维修缘故,被罚退5至35个格位,因此起跑格位与排位赛结果有相当大的不同,影响最大的,自然是排位赛表现不够好、仅排在第3名的Vettel得以递补到头排,与Hamilton并排出发。2位2017年世界冠军头衔的竞争者并排,让全球所有车迷都期待能在起跑时看到精彩的龙争虎斗,并延续全场。

[F1]日本站决赛:Vettel引擎再次出包退赛,Hamilton最后阶段成功力FIA正式起跑格位。
起跑顺利,Red Bull内战精彩

在完成暖胎圈之后,Vettel车辆的摆位明显斜向Hamilton方向,起跑抢线的企图十分明显,让观赛的车迷情绪亦开始沸腾。

在5个红灯亮起又熄灭后,2017年的F1日本站比赛正式展开。Vettel的起跑十分积极,但Hamilton的起跑亦没有瑕玼,2人按着排位的顺序,由Hamilton领先进入1号弯,其后则是Vettel。

起跑时更精彩的是Red Bull双雄的内战。原本Red Bull一哥Ricciardo递补上第3位,小将Verstappen递补上第4位,但是Ricciardo在起步时为Vettel对其防守动作所防守,速度受到干扰,让第4位的Verstappen在直线底就与其并排,而靠右的位置更卡住了向右1号弯与2号弯的内线,在弯道中超越了Ricciardo,上到第3位,紧追在Vettel之后。

[F1]日本站决赛:Vettel引擎再次出包退赛,Hamilton最后阶段成功力原本以为会激烈互斗的Hamilton与Vettel均顺利起跑,没有火花,反而第2排的Red Bull双雄内斗激烈,Verstappen立刻超掉队友Ricciardo。
Red Bull内斗,Ocon趁机捞好处

Ricciardo吃的亏还不仅如此,起跑第5位的Force India小将Esteban Ocon,在Red Bull阋墙之际,紧跟在Verstappen之后,Ricciardo因为内线被队友卡住,弯道的路线跑开了,结果Ocon顺势而上,在2号弯出口时,已领先Ricciardo,并在2个弯之后,上到第4位,Ricciardo一口气从起跑的第3位掉到第5位,排在Bottas之前。

[F1]日本站决赛:Vettel引擎再次出包退赛,Hamilton最后阶段成功力Ocon(领先粉红赛车)是Red Bull起跑内斗的得利渔翁。
当领先群到达第2区段之时,第1区段出现了黄旗,原来是即将在日本站后提前转至Renault Sport的车手Carlos Sainz Jr.在6号弯失控,滑出赛道,停在7号弯的缓冲区砾石堆之中,早早退赛。Sainz在此时除了向车队致歉,同时亦进行了话别,準备迎向新生活。

Verstappen超越Vettel,Vettel引擎问题快速滑落后退赛

在大家还在关注Sainz事故之时,不受黄旗影响的第2区段激烈的竞争还在进行,Vettel在11号的髮夹弯,路线意外地跑开了,Verstappen没放过这大好机会,从最内线切过弯点,超掉了Vettel,上到了第2位,开始把Hamilton当成下一个目标。

[F1]日本站决赛:Vettel引擎再次出包退赛,Hamilton最后阶段成功力Vettel(图中红色赛车)在11号弯路线跑得太开,Verstappen(图中内线赛车)切入内线超越,上到第2名。
然而更大的惊讶随之而来,在第2圈一开始的大直线路段,Vettel一口气被Ricciardo、Ocon以及Bottas等3位车手超越,掉到第6位。据现场传出的消息指出,Vettel赛车引擎的火星塞出现问题,引擎无法点火,因而动力无竞争力。虽然现场因为Sainz赛车难以拖吊而出动Safety Car,但在Safety Car进站之后的第4圈,Vettel再次在大直线为Sergio P rez的11号Force India赛车所超越,车队只能让Vettel退赛,在世界冠军的竞逐之中,几乎等于是提前出局了。

[F1]日本站决赛:Vettel引擎再次出包退赛,Hamilton最后阶段成功力世界冠军竞逐者Vettel(后排红色赛车),因引擎点火问题,在第2圈就一口气被Ocon、Ricciardo、Bottas等3位车手超越。
Vettel退赛、R ikk nen落后,Ferrari开赛情势不妙

退赛之后的Vettel十分沮丧,载着安全帽一段不短的时间,虽然仍有出来向现场车迷致意,但其脸上与Ferrari主管脸上的苦涩表现,说明了一切。让Ferrari更苦闷的是,另一位世界冠军R ikk nen在起跑后的1号弯及2号弯,路线也跑开了,让其后的Renault Sport一哥Nico H lkenberg所超越,而R ikk nen要抢回来时,在13号汤匙弯被H lkenberg挤出了赛道,一口气掉到第15位。Ferrari看起来情势大坏。

所幸,R ikk nen在第4圈就追回到第11位,并在第7圈追回到H lkenberg的后方。此时,Sauber的瑞典车手Marcus Ericsson在高难度的9号直角弯错过了煞车点,锁死之后直接滑出赛道撞上护栏,成为第3位退赛的车手。而就在这圈,R ikk nen超过了H lkenberg,抢回第8位。

在第11圈与第12圈,Ricciardo与Bottas分别在大直线用DRS超掉了Ocon,而逐步上爬的R ikk nen,亦在超掉Felipe Massa、P rez后,在第20圈超掉Ocon,回到第5名,在Hamilton、Verstappen、Ricciardo、Bottas之后,成为领先群的一员。

[F1]日本站决赛:Vettel引擎再次出包退赛,Hamilton最后阶段成功力被罚退的R ikk nen,以黄色Soft轮胎起跑,第1圈就掉到第15名,不过车辆性能正常发挥,最后追上第5名。
领先群在第21圈由Verstappen率先开始进站换胎,黄色Soft轮胎起跑的Bottas与R ikk nen换成红色Supersoft轮胎,红色Supersoft轮胎起跑的Hamilton、Verstappen以及Ricciardo,则换上黄色Soft轮胎。最后换胎的Bottas在第30圈进站之后,在第32圈5人再次回到原有次序,继续领先比赛。

[F1]日本站决赛:Vettel引擎再次出包退赛,Hamilton最后阶段成功力   
H lkenberg尾翼故障下压力不足,提前退赛

比赛在进入第41圈时,以黄色Soft轮胎与R ikk nen缠斗了38圈、省胎功力惊人的H lkenberg在换上抓地力较强的红色Supersoft轮胎正想一展身手之际,尾翼的DRS机构断裂,让尾翼保持在低下压力的状态,不得不退出比赛。

[F1]日本站决赛:Vettel引擎再次出包退赛,Hamilton最后阶段成功力H lkenberg在第1圈时把R ikk nen逼出赛道,并用同一套黄色Soft轮胎缠斗38圈,省胎功力一流,可惜尾翼DRS机构故障,无法有足够下压力,只能退出比赛。
Stroll差点与Ricciardo发生严重碰撞

当领先群进入第46圈的竞逐之时,落后1圈的Williams加拿大新人Lance Stroll右前轮爆胎,车辆失控滑过3号弯的缓冲区、重回赛道时,差点被超越1圈的Ricciardo所超越,所幸Ricciardo闪过,并未酿成大祸。但大会亦祭出Virtual Safety Car,限制车手速度以确保安全。

Verstappen追击Hamilton全场,Hamilton成功防守夺冠

比赛在第50圈重新开始,但是Hamilton的赛车出现振动,单圈比第2名的Verstappen慢上2秒,因此2人之间原本有将近5秒的差距,在第52圈被Verstappen追近到1秒之内,可以启用DRS系统,在最后的1.5圈中,比赛紧张程度被提到了最高。然而,在Verstappen在11号髮夹弯咬上Hamilton车尾、并获得车队许可準备开始超车时,落后1圈的McLaren一哥Alonso让Hamilton超越之后,切到Verstappen之前,并在其前面整个12号弯之后,在进13号弯之前才让开,让Hamilton有了喘息并拉开距离的机会。在最后1圈中,2人碰到落后1圈Williams老将Massa的干扰,加上Hamilton确实地防守,最后Hamilton以1.211秒的细微差距,拿下了日本站的冠军。

[F1]日本站决赛:Vettel引擎再次出包退赛,Hamilton最后阶段成功力Verstappen在最后2圈碰到落后1圈的Alonso与Massa,干扰对Hamilton的追击,加上前轮起泡,最后只能以第2名完赛。
[F1]日本站决赛:Vettel引擎再次出包退赛,Hamilton最后阶段成功力Hamilton本站表现精彩,拿下桿位及冠军。
Bottas在比赛最后阶段亦与Ricciardo追到1秒左右的差距,Ricciardo成功防守,拿下了第3名,Bottas则为第4名,R ikk nen则以第5名完赛。其中Bottas在追击Ricciardo的过程中,在第50圈做出1:33.144的全场最快单圈成绩。

[F1]日本站决赛:Vettel引擎再次出包退赛,Hamilton最后阶段成功力Bottas做出决赛最快单圈。
2017年F1日本站决赛成绩
Vettel遥遥落后,更可能让Bottas拿下年度亚军,Mercedes AMG与Ferrari均不容失误

在激烈的日本站比赛中,Hamilton从桿位到决赛都展现出强力的战力,拿下冠军实至名归。而Verstappen追击Hamilton的气势,也不难理解Red Bull预计在2019年以Verstappen为中心打造新一代车队的想法,相信2位车手未来的竞争,将更为激烈。

[F1]日本站决赛:Vettel引擎再次出包退赛,Hamilton最后阶段成功力年方弱冠的Verstappen,将是下一代Red Bull车队的主力战将。强大的实力与年轻,相信会为F1带来许多精彩的画面。
然而在2017年的世界冠军竞逐之中,Vettel在退赛之后,积分落后扩大至59分,在仅剩下4站的比赛之中,逆转的机会相当地小。此外,Bottas在此役之后,与Vettel的积分差仅剩13分,极有机会挑战Vettel成为年度亚军。然而Vettel以及Ferrari车队自然都还没有放弃,而Mercedes AMG车队亦不容有失误的空间,让未来4站仍将是高热度的比赛,值得期待。

[F1]日本站决赛:Vettel引擎再次出包退赛,Hamilton最后阶段成功力Hamilton以59分领先,第4座世界冠军几乎已经入袋。
在日本站后,将在10月22日以及29日在美国与墨西哥举行连续2周的比赛,并在间隔2周后到巴西的Interlagos赛道,最后以阿布达比的Yas Marina赛道做最后的闭幕站。U-CAR F1频道将持续带来各站的比赛报导,陪伴大家一起见证2017年赛季。

2017年F1美国站赛程时间表  活动项目台湾时间第1阶段自由练习10/20 星期五2300-2430第2阶段自由练习10/21 星期六0300-0430第3阶段自由练习10/22 星期日0000-0100排位赛10/22 星期日0500-0600正赛10/23 星期一0300-0500
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